娱乐圈之离婚:一场场明星夫妻的“分道扬镳”
在这个光鲜亮丽的娱乐圈,明星夫妻们的婚姻生活总是备受关注。在这片繁华背后,却隐藏着无数场“分道扬镳”的悲剧。今天,就让我们一起来揭秘娱乐圈中的那些离婚事件,看看这些明星夫妻为何会走到分手的边缘。
一、明星夫妻离婚背后的原因
1. 婚姻基础薄弱
娱乐圈中的明星夫妻,很多都是因戏生情,婚姻基础相对薄弱。当新鲜感逐渐消失,彼此之间的矛盾和问题就会暴露出来。
2. 工作繁忙,缺乏沟通
明星夫妻往往因为工作繁忙,长时间分居两地,导致沟通不畅。长时间的分离,使得彼此之间的感情逐渐淡漠。
3. 花边新闻缠身,影响夫妻感情
娱乐圈中的明星夫妻,常常被各种花边新闻缠身。这些负面消息不仅会影响夫妻感情,还会对家庭生活造成严重影响。
4. 价值观差异
明星夫妻在成长环境、教育背景等方面存在差异,导致价值观不同。当这些差异无法调和时,婚姻就会面临危机。
二、娱乐圈离婚事件盘点
1. 黄晓明与杨颖
2015年,黄晓明与杨颖宣布离婚。这对曾经被誉为娱乐圈模范夫妻的明星夫妻,最终因性格不合、工作繁忙等原因走到了分手的边缘。
2. 贾乃亮与李小璐
2018年,贾乃亮与李小璐宣布离婚。这段婚姻因李小璐被曝出轨而备受关注。虽然两人最终选择了和平分手,但这段婚姻的破裂仍然让人唏嘘。
3. 邓超与孙俪
2018年,邓超与孙俪宣布离婚。这对曾经被誉为娱乐圈模范夫妻的明星夫妻,最终因性格不合、工作繁忙等原因走到了分手的边缘。
4. 张杰与谢娜
2018年,张杰与谢娜宣布离婚。这对曾经被誉为娱乐圈模范夫妻的明星夫妻,最终因性格不合、工作繁忙等原因走到了分手的边缘。
三、娱乐圈离婚事件的影响
1. 对明星个人形象的影响
离婚事件对明星个人形象的影响是巨大的。一旦离婚,明星的公众形象往往会受到质疑,甚至影响到他们的演艺事业。
2. 对家庭的影响
离婚事件对家庭的影响是深远的。尤其是对于孩子来说,父母的离婚会给他们带来心理创伤。
3. 对社会的影响
娱乐圈离婚事件的发生,也引发了对婚姻、家庭等社会问题的关注。人们开始反思,如何在娱乐圈中保持一段健康的婚姻关系。
四、娱乐圈离婚事件的启示
1. 婚姻需要经营
娱乐圈中的明星夫妻,要想保持一段健康的婚姻关系,就需要用心去经营。多沟通、多理解,才能让婚姻之花常开不败。
2. 价值观要一致
在婚姻中,夫妻双方需要拥有相似的价值观。只有这样,才能在面临问题时,共同面对、共同解决。
3. 关注家庭生活
娱乐圈中的明星夫妻,要时刻关注家庭生活,不要让工作占据了全部的生活。只有这样,才能让家庭成为他们最坚实的后盾。
娱乐圈中的离婚事件,让我们看到了婚姻的脆弱。在这个光鲜亮丽的娱乐圈,明星夫妻们也需要学会珍惜、经营自己的婚姻。希望他们能够从过去的错误中吸取教训,找到属于自己的幸福。
从饿了么在2008年树立首个外卖途径开端,外卖职业的竞赛从未连续过。前期有饿了么、美团、群众点评外卖和百度外卖,近几年则有滴滴外卖、抖音外卖和京东外卖。
本年以来,京东和美团在骑手交纳社保、商家扶持、佣钱争议等方面你来我往,近期更是京东创始人与美团外卖CEO直接下场,正面发声应战,两大途径在外卖事务的竞赛火药味十足,不断晋级。
跌倒在这次外卖“三国杀”的硝烟中,饿了么至今没有正面应战,但却一向被提及,究竟作为首家外卖途径并背靠阿里集团,自卖自夸比例仅次于美团,饿了么相同不行忽视。
外卖之所以一向竞赛剧烈,我国连锁运营协会客座参谋、零售电商职业专家庄帅以为有两方面的原因:
其一是因为餐饮外卖归于日频的高频买卖品类,能够很好地进步途径用户的活泼度和粘性,一日两餐就需求翻开途径至少两次。
其二是外卖构建起来的强壮的即时城配系统能够反抗“送万物”的终极目标,对B2C形式的电商途径构成很大的竞赛压力。
这也能解说为什么京东要如此“轰轰烈烈”地进军外卖范畴,挑选与美团硬刚。
在庄帅看来,京东之所以与美团有这么一战是必定。
一方面是因为京东与美团都是以物流优势生长起来的电商途径。
另一方面,美团闪购的即时零售事务经过短短几年的快速添加,不只逾越了京东秒送,还在这两年开端经过签约各大知名品牌和拓宽途径仓(美团闪电仓)的模型快速渗透到京东的3C数码、家电和超市快销品等优势品类,而且美团自营的小象超市的不断强壮相同对京东的自营形式提出了应战,京东根本盘被美团不断腐蚀现已是铁板钉钉的实际。
京东有必要在美团闪购和自营事务打破万亿规划之前采纳卓有成效的应对战略,进军外卖事务明显归于以攻为守的最优解,经过举全途径之力杀入美团的根本盘,然后减缓美团即时零售事务的展开,一同为京东的即时零售事务争取时刻并争夺美团的骑手和商家资源。
但另一个实际是,美团和饿了么在十几年的展开进程中,一个又一个强壮的竞赛对手从未连续地呈现,结局或被收买、或转战海外,抑或折戟而归,美团和饿了么却仍能耸峙不倒,外卖自卖自夸的竞赛壁垒好像牢不行破。
从近期美团、饿了么、京东揭露的外卖数据也能够看出,京东外卖增速很快,但大部分外卖自卖自夸的比例仍然是美团和饿了么占有:
依据美团2024年财报数据,外卖事务的即时配送日订单量峰值在立秋当日达9800万单,活泼商户数增至1450万。依据美团研究院最新调研数据,全年月均有单骑手数量为336万。
阿里集团财报数据显现,2024年Q4抒发饿了么和高德在内的本地日子集团收入169.88亿元,同比添加12%。饿了么途径到2023年9月也报告了逾越400万的活泼骑手,暂未泄漏商家数量。
4月15日,京东官方大众号「京东黑板报」发布音讯称,当天京东质量外卖日订单量将逾越500万单。之前发布的数据显现,3月20日,京东外卖已签约超1万名全职骑手;到3月24日,京东外卖在全国142个城市上线,超45万堂食餐厅入驻。
京东外卖作为又一个新进入者,在剖析其能展开到多大规划,以及能够对外卖职业构成哪些影响前,需求先了解清楚外卖职业的特别性,以及做成一家成规划的外卖途径有哪些实际的运营难点和壁垒。
我国饭馆协会的数据显现,2024年我国外卖自卖自夸年消费规划近1.2万亿,年增速高达17%,餐饮商家约800万家,骑手规划超1000万。
庄帅以为,从外卖事务的参加者能够看出,外卖途径是一个由顾客、商家、骑手组成的多边自卖自夸,因为餐饮职业的出产作业形式和顾客的消费习气,构成了「有限供应」和「峰值即配」两大运营难点。
难点一:餐饮职业的「有限供应」使得新外卖途径不得不从老练外卖途径争夺餐饮商家,新外卖途径很难在短期内快速展开强壮。
因为依托于实体店,餐饮商家所能掩盖的消费人群、服务范围和服务时刻是有限的;其次,无论是单店现制仍是中心厨房形式,餐品的产值也是有限的。
餐饮商家受制于菜质量料供应、店员人手、门店运营时刻等多个要素,很难像工业化出产实体共享那样,经过添加出产线、延伸作业时刻等标准化手法反抗快速扩产,这些都使得餐饮商家的推陈出新速度远不如工业化的什物商家。
这就导致,新外卖途径难以仿照缩短的什物电商,经过618、双11、年货节等大促反抗出售的爆发式添加,也难以像拼多多当年经过展开农产品和工厂白牌商家,成功避开京东、淘天这两大电商途径,进行差异化品类和商家运营快速展开起来。
新外卖途径既无法在短期内打破“有限供应”,又面临着和老练外卖途径直接竞赛争夺老练商家,归于存量搬迁,若想在短期内快速进步餐饮的外卖订单量,反抗规划添加,难度可想而知。
而且,大都餐饮商家受人力本钱、运营侦查度等实际要素的影响,进行多途径的运营压力会增大。
难点二:外卖途径的「峰值即配」使得技能投入和运营投入到达数以千亿计。
餐饮职业有着相对会集的消费时刻段——午饭和晚餐,这代表餐饮外卖每天都处于“峰值消费”的状况,外卖途径每天都在进行着“峰值即时配送”,乃至配送的即时性要求远逾越电商途径618、双11大促的快递发货。
在这种“峰值即配”的日频买卖形式下,外卖途径有两大投入:
其一,在每个城市树立一套强壮的线下运营系统,将每个城市划分红网格状,由地上运营团队进行精细化运营,推进商家开新店、及时上架新品,乃至开发途径专款,拭目而待途径的商家和餐品供应,一同还需求对商家的服务拭目而待、质量拭目而待进行偃蹇困穷。
其二,外卖途径需求投入很多的技能和资金开发外卖调度系统,以满意百万量级骑手和千万量级商家的展开规划,拭目而待商家出餐的时刻与骑手到店的时刻根本一同,反抗骑手到店即时取餐,然后分配给骑手最优路途将餐品按时送到达用户手中。
文 | 庄帅从饿了么在2008年树立首个外卖途径开端,外卖职业的竞赛从未连续过。前期有饿了么、美团、群众点评外卖和百度外卖,近几年则有滴滴外卖、抖音外卖和京东外卖。本年以来,京东和美团在骑手交纳社保、...
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本年是公民水兵建立76周年,北部战区水兵定于4月23日至27日举办舰艇敞开活动,广阔市民可预定看“舰”。
活动敞开区域分两处
此次舰艇敞开活动敞开区域分两处,其间,青岛港三号码头敞开时刻为4月23日(周三)至27日(周日)08:30—11:30和14:00—17:30,地址在市北区普吉路三号码头,预定上午场次的人员进场截止时刻为10:30,预定下午场次的人员进场截止时刻为16:30;青岛奥帆中心码头敞开时刻为4月23日(周三)至27日(周日)08:30—11:30和14:00—17:30,地址市南区奥帆路1号,预定上午场次的人员进场截止时刻为10:30,预定下午场次的人员进场截止时刻为16:30。
此次活动免费预定请重视“北海舰队”微信大众号,点击进入“舰艇观赏”程序,按提示进行网上预定挂号,预定程序将于4月16日正式上线运转,16日、17日、18日12:00各放票1次,18日15:00封闭预定通道。线上预定采纳实名制,一切预定人员均以第二代居民身份证信息为准,人员信息核验约需3天时刻,审阅通往后按预定时刻持身份证原件经闸机辨认进入码头观赏。为满意更多大众的观赏需求,每人限预定观赏1次。
多艘先进战舰将露脸
在青岛港三号码头供观赏的舰艇有:水兵唐山舰,我国自行研发制作的052D改进型导弹驱逐舰,舷号122,2018年8月下水,2020年8月执役,从属于北部战区水兵;水兵日照舰,我国自行研发制作的054A型导弹护卫舰,舷号598,2017年4月下水,2018年1月执役,从属于北部战区水兵;水兵可可西里湖舰,舷号903,系903型归纳补给舰,2018年5月下水,2019年3月入列,从属北部战区水兵。
在青岛奥帆中心码头供观赏的舰艇有:水兵成都舰,我国自行研发制作的052D型导弹驱逐舰,舷号120,2016年8月下水,2019年11月执役,从属于北部战区水兵;水兵临沂舰,我国自行研发制作的054A型导弹护卫舰,舷号547,2011年12月下水,2012年11月执役,从属于北部战区水兵。
需求提示的是,观赏期间,请自觉承受身份核验和安全查看,不得带着易燃易爆违禁品、危险品、宠物以及大件行李箱包登舰。观赏期间,请勿依靠栏杆、坐靠码头设备,不得随意触碰舰艇设备。请自觉坚持穿着整齐、得当,穿戴奇装异服者谢绝进入码头观赏。舰艇内部通道不得摄像录像。观赏期间,请自觉排队等候,坚持杰出次序。因现场人流较大,不主张孕妈妈、行动不便的白叟以及5岁以下儿童前往观赏。如遇各类突发事件或等候区内人员密度较大时,请遵从现场工作人员指挥。两个敞开场所不供给对外泊车服务,主张乘坐公共交通工具前往观赏:青岛港三号码头公交可乘8路、215路、217路、624路公交车在普吉新区站下车,步行约500米抵达;地铁乘2号线至泰山路站(B口),步行约900米抵达,乘4号线至泰山路站(E口),步行约1300米抵达。奥帆中心码头公交可乘210路、225路、402路公交车到青岛奥帆中心站下车,步行约400米抵达;地铁乘2号线至燕儿岛路站(C口),步行约1400米抵达。观赏截止时刻前1小时进口闸机通道封闭,请合理安排出行时刻。
青报全媒体/观海新闻记者 徐美中 张琰
原标题:预定吗?来“舰”个面吧本年是公民水兵建立76周年,北部战区水兵定于4月23日至27日举办舰艇敞开活动,广阔市民可预定看“舰”。活动敞开区域分两处此次舰艇敞开活动敞开区域分两处,其间,青岛港三号...