孔锋：局地阵风超13级，稀有极点劲风怎样构成？怎样防备？

liukang20242个月前 (04-17)998吃瓜94

城市办理与公共服务以及个人家庭做好劲风防备，显得极为重要且火急

□作者孔锋（中国农业大学人文与开展学院公共办理与开展系系主任、副教授）

4月10日，北京市气象局发布劲风橙色预警，这是北京近十年发布的首个全市劲风橙色预警。估计，11日17时北京市延庆、昌平、门头沟、房山开端呈现劲风气候，20时前后影响城区，夜间阵风逐步增大至8、9级，12日6时至22时为风力最强时段，全市均匀风可达6级，平原区域阵风9-11级，延庆、昌平、门头沟、房山、怀柔、平谷、密云等区的部分区域阵风11-13级，山区局地阵风可达13级以上，并伴有沙尘和强降温气候。稀有极点劲风怎样构成？咱们又该怎样防备？

极点劲风构成的“几个要素”

从成因看，此次极点劲风遭到冷涡体系、时节要素和地势要素的一起影响。

依据揭露报导，4月10日白日冷涡在蒙古国生成，沿西北-东南方向于4月11日夜间移至北京，随后加强并缓慢东移。冷涡后不断有强冷空气继续影响北京，然后带来极点劲风气候，这是此次劲风的首要成因。

时节上，春季是冷暖空气替换频频的时期，冬季首要是冷气团主导，夏天首要是暖气团主导，而春天冷暖替换频频，每一次高纬度强冷空气南下时都会带来劲风。一起，春分往后，太阳辐射增强，地表和近地上空气升温迅猛，但高空大气还保留着冬半年温度低、风力大的特色。当地上和高空温差很大时，暖空气上升、冷空气下降的运动更频频、剧烈，上层高空的劲风能量简单传导到地上，使地上风更大。

因为北京的地势较为杂乱，有山脉、平原等，当气流由开阔地带进入狭隘地势，如山沟、峡谷等，通道变小，空气流通速度加速，风力会突然增大，发生狭管效应。在距离很小的城市高层建筑之间，也会因狭管效应发生强风，并且遇到强冷空气等气候时，风力会被突然增强，或许变成灾祸性的劲风气候。

为何此次风力“与众不同”？中央气象台首席预报员马学款以为，这与冷暖空气剧烈坚持、高空强风“能量下传”、地势与城市“放大镜”效应有关。

冷空气抵达前，华北区域阅历显着“锋前增温”，冷暖空气交汇构成强温度梯度（15℃/100公里）和气压梯度（8百帕/100公里），为近十年同期最大值，直接驱动地上劲风生成。对流层中层存在风速达50米/秒（180公里/小时）的西风急流，白日受太阳辐射影响，大气热力条件足够，高空强风经过湍流将能量传导至地上，使地表风速额定增强20%至30%。太行山东麓、燕山南麓的“V”型谷地构成“天然风道”，紧缩气流导致风速骤增；而北京、天津等超大城市的楼房建筑群则构成“风廊”，部分风速较周边增强40%，风向紊乱易引发局地极点强风。

除了“非必要不出行”还能做什么？

依据相关常识，阵风7级以上就会对生发生活发生较大负面影响；当阵风到达9级时，野外行走十分困难；13级阵风可以吹断直径达30厘米左右的树木。也因而，城市办理与公共服务以及个人家庭做好劲风防备，就显得极为重要且火急。

城市办理与公共服务方面，要加强设备查看保护，做好交通办理引导，做好应急救援预备。比方，加强对野外广告牌、牌子、路灯、公交站台、电线杆等公共设备的巡查，及时修正或替换受损部件；交通办理部分要及时经过播送、电视、网络等媒体发布路况信息和交通管制办法，提示驾驶员注意安全；加强对机场、火车站、长途汽车站等交通枢纽的办理，及时调整航班、车次，做好旅客的分散和安置作业。此外，消防、医疗、电力、供水等部分要做好应急救援预备作业，提早安排好值班人员和救援设备，保证在劲风形成灾祸时可以敏捷呼应。

个人及家庭则需求增强安全意识，做好居家防护，做到“非必要不出行”。亲近重视劲风预警信息，了解劲风的具体情况，如开端时刻、完毕时刻、风力等级、影响规模等，提早做好规划和预备，避免在劲风气候进行不必要的外出活动；仔细查看门窗是否结实，整理阳台、窗台、屋顶上的花盆、杂物、晾衣架等物品，避免被劲风吹落砸伤行人或损坏物品；假如有必要外出，要穿戴好防风衣物，避免被劲风吹倒或受伤；远离广告牌、霓虹灯、路灯杆、电线杆、大树等或许被吹倒的物体，尽量挑选空阔、没有障碍物的路途行走。

教育安排等公共场所要加强安全教育与公共场所安全防备。对学生进行劲风气候安全教育，奉告学生在劲风气候中的注意事项，如不要在野外追逐打闹、不要接近风险物体等。而商场、剧院、车站等公共场所要做好安全办理，加强对人员的引导，避免在出进口、通道等当地集合，避免因劲风导致人员拥堵、跌倒等事端。

社区与物业也要在加强社区宣扬与安排的一起，做好物业保证作业。比方，及时向居民宣扬劲风气候的损害和防护常识，进步居民的自我保护意识，并加强对小区的安保巡查，及时发现和处理安全隐患。

修改汪垠涛

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