明日收官战独行侠客战灰熊 浓眉&克莱&华盛顿缺阵 莱夫利小概率打
直播吧4月13日讯 明日，常规赛收官战独行侠客场应战灰熊。
依据球队伤病陈述显现，安东尼-戴维斯（左内收肌拉伤）、克莱（左脚扭伤）、华盛顿（左脚踝扭伤）缺席竞赛。
莱夫利（左脚应力性骨折）小概率出战，凯莱布-马丁（右臀部拉伤）出战成疑。
现在，独行侠39胜42负排在西部第十位。
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文|《财经》记者 张建锋
修改|杨秀红
随同世界金价盘中冲上3400美元/盎司并再创新高，黄金股股价迎来大幅上涨。
4月21日，A股11家黄金股股价收盘全面飘红，涨幅均超4%，四川黄金（001337.SZ）、赤峰黄金（600988.SH）等五家公司涨停，总市值超4700亿元的紫金矿业涨幅亦超5%。
当日，黄金指数（882415.WI）涨幅为6.82%，位居万得抢手指数涨幅首位，黄金指数涨幅远超上证指数0.45%的涨幅。
2025年以来，上述黄金股股价均完结上涨，最低涨幅超18%，四家公司股价涨幅超六成，赤峰黄金股价涨幅以98.59%的涨幅位居第一。
音讯层面，当地时刻4月20日周日，美国总统特朗普在交际平台上宣布有关商洽和成功的感悟，称二者双管齐下的黄金法则是“具有黄金者拟定规矩”——HE WHO HAS THE GOLD MAKES THE RULES。
受上述音讯影响，4月21日，现货黄金价格应声高开，世界金价继续走高，伦敦金现盘中升至3396.07美元/盎司，COMEX黄金盘中升至3407.3美元/盎司，双双再创前史新高。
到发稿，伦敦金现今年以来最高涨幅已超29%。
黄金股股价继续上涨的背面，是受金价推动带来的成绩大幅增加。到4月21日，已发表2024年报或许成绩预告的九家黄金股中，悉数完结营收、归母净赢利增加。其间，归母净赢利算计约787亿元，日均净赚超两亿元。
其间，紫金矿业（601899.SH、2899.HK）、山东黄金（600547.SH、1787HK）、山金世界（000975.SZ）归母净赢利同比涨幅均超两成。
2024年，紫金矿业营收同比增加3.49%至3036亿元，归母净赢利同比增加51.76%至320.5亿元。山东黄金经营收入同比增加39.21%至825.2亿元，归母净赢利同比增加26.8%至29.52亿元。
黄金价格上涨，是上述公司2024年成绩普涨的首要原因之一。2024年，世界现货金价最高2790美元/盎司，最低1984美元/盎司，最大动摇起伏达806美元/盎司；2024年末收于2624美元/盎司，较上年末收盘价2063美元/盎司上涨约27%。
同期，国内上海黄金交易所Au（T+D）合约最高637.3元/克，最低476.03元/克，年末收于 614.82元/克，同比涨幅约28%。
黄金产值增加，也助力上述公司成绩在2024年增加。
2024年，山东黄金的矿藏金产值46.17吨，同比增加4.39吨，增幅为10.51%。公司三山岛金矿、贝拉德罗金矿、金洲公司等六家矿山黄金产值同比增幅超越10%，昶泰矿业完结当年并购、当年复产、当年盈余。
同期，紫金矿业的矿藏金产值为72.94吨，同比增加7.7%。紫金矿业黄金资源量及产值位居首要上市矿企我国抢先、全球前六，近五年矿藏金产值年复合增加达12%。
紫金矿业在2024年报中表明，南美洲是公司黄金产值增加最快的区域，其间苏里南罗斯贝尔金矿1000万吨/年选厂技改扩能已完结，正加快向年产黄金10吨进步；圭亚那奥罗拉金矿正快速推动330万吨/年选厂技改扩能；新并购的秘鲁阿瑞那铜金矿将经过延伸上部一期在产黄金服务年限进步实际黄金产能。
黄金股成绩增加还在继续。2025年一季度，紫金矿业经营收入同比增加6%至789.28亿元，完结归母净赢利同比增加62%至101.67亿元。
紫金矿业在一季报中表明，公司成绩增加，首要是公司出产运营管理才能稳步进步，首要矿藏品产值完结增加；一起公司对金属商场的研判才能进一步进步，充沛享受了金属价格上涨带来的收益。
湖南黄金（002155.SZ）估计，2025年一季度公司归母净赢利3.25亿元至3.74亿元，同比增速为100%-130%。公司表明，成绩上涨首要是公司金、锑产品销售价格同比上涨。
山东黄金估计，一季度公司归母净赢利为9.5亿元-11.3亿元，同比增加35.74%-61.45%。公司表明，运营效能进步的一起，叠加黄金价格上行要素，公司赢利同比涨幅较大，顺利完结首季“开门红”。
关于黄金后期走势，多家组织仍然持乐观态度。
近期多家投行纷繁上调金价预期，瑞银将金价预期从年头的2850美元/盎司调至3500美元/盎司，这已是瑞银今年以来第四次上调金价预期。高盛近来也大幅调高了金价猜测，将2025年末金价方针从3300美元/盎司进步至3700美元/盎司，并估计在极点尾部危险情况下，金价乃至或许触及4500美元/盎司。
摩根大通指出，自1971年美国抛弃金本位以来，黄金用了约38年才在2008年全球金融危机期间打破1000美元大关。到2020年8月，黄金在新冠疫情引发的经济不确定性中到达2000美元里程碑，用了12年时刻从1000美元翻倍。但近期黄金涨势显着加快，从2500美元到3000美元仅用了210天，比之前的500美元增幅均匀超越1700天要快得多。
跟着每个1000美元里程碑所需时刻比前一个缩短约三分之二，考虑到收益递减规则以及投资者对整数价位的偏好，摩根大通以为，4000美元大关或许比预期来得更快。
有组织表明，短期来看，美国政府信誉受损引发的美元财物抛售与地缘博弈不确定性仍将支撑黄金保持高位运转，但需警觉关税冲击下惊惧心情引发的全球财物流动性危机。
金价冲上3400美元，黄金股现涨停潮
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10月25日晚，长城轿车发布了三季报。
财报显现，公司前三季度营收同比增加了19.04%，净赢利同比增加108.78%。商场对这份效果的反映很有意思，港股方面先是涨了一波然后转入跌落，A股的体现也底子差不多。
好像，商场的情绪有些纠结。
全体看，尽管长城轿车前三季度营收赢利增加都不错，但三季度的数据其实现已在走下坡路。数据显现，公司2024年第三季度营收为508.25亿元，同比增加2.61%；净赢利为33.5亿元，同比下降7.82%。
这个三季度数据，典型的增收不增利。
原因其实不难解说，摩根大通以为长城轿车Q3效果不及预期，是由于必定程度上遭到外汇影响，或许与近期卢布价值降低及第三季度增值税退税推迟有关，国联证券判别是由于财务费用中的汇兑丢失。
当然，效果下滑还有另一个解说，便是产销状况不抱负。
本年1-9月份，长城轿车累计产销量别离为85.14万辆、85.38万辆同比下滑5%、1.18%，往前看，这现已是接连五个月的销量下滑，9月份单月销量和累计销量都是负增加。
之前长城轿车定下全年方针是190万辆，依照这个方针来看，完结率只要44%，余下的三个月能不能卖100万辆？压力给到了商场部。
尽管从前都是“金九银十”，可就照着本年这个车市景气量，经过三季度的下滑之后，假如还坚持不打“价格战”，那么销量颓势还能被改变吗？
不打价格战的长城，要走宝马的老路？
“轿车职业的竞赛是长时刻而杂乱的，不能只看短期利益。”不久前在与新浪财经CEO邓庆旭的深度访谈中，魏建军标明晰自己的观点，“价格战所带来的负面影响或许会继续六七年之久，其破坏力是巨大的。”
这话其实没什么错，轿车职业的竞赛的确不能看短期利益。
但问题是，关于现阶段的轿车品牌来说，打价格战便是“只管短期利益”吗？不打价格战便是垂青长远利益吗？
还真不必定。
轿车职业的长时刻利益是什么？是比例，是规划。这一点被从前的通用、群众、丰田验证过很屡次了，现在比亚迪也在从头验证。
所以，打价格战实质上是打“比例战”。
这有点古典互联网企业的逻辑：有了规划就有了本钱优势，有了本钱优势就有了立于不败之地的底子。
轿车这个工业化要素占比很高的职业，本钱战略也是榜首优先战略。所以，轿车职业的价格战其实仅仅一种“表象”，实质上是车企之间的本钱战略竞赛。
车企之间的本钱竞赛，是一场“拉锯战”。
车企打价格战这件事儿，不是打两个月三个月就能完毕的，也不是说谁想不打就不打谁想停就能停的，在一个充沛商场化经济体中，优胜劣汰的竞赛法则是天然规律。
宝马便是个典型的比方，之前宝马也宣称不打价格战，可商场会教宝马“做人”，现阶段的轿车商场，不打价格战效果便是销量下滑，然后将来的某一天或许退竞赛，退出商场。
说白了，奢华品牌的光环没了，顾客天然就不会为了产品力之外的溢价买单。
不同于宝马，长城轿车这个品牌本来就没有所谓的“光环”。长城轿车旗下坦克品牌尽管产品卖得贵，但骨子里仍是卖的性价比，坦克300卖20万对标的是40万的牧马人，坦克500卖30万，对标的50万的普拉多，坦克700卖40多万，对标的百万的奔驰大G。所以，长城轿车主力产品，骨子里仍是主打一个性价比。
但性价比不必定意味着低本钱。
20万的坦克300，30万的坦克500很有性价比，但一辆30万的车价格仍是很高的，大大都我国老百姓都不必定买得起。而从前布衣审车哈弗H6销量过百万，现在呢？哈弗销量平平，难以挑起走量的大旗。
哈弗不再是那个哈弗，长城也不再是那个“国民神车”品牌长城轿车，从效果来看，好像变成了一个专心越野车这么一份细分商场的垂类品牌。
我国越野车商场，坦克系列无疑是成功的，但关于越野车来说，研制制作本钱放在那，也不或许卖十来万。所以，相关于合资或许进口品牌来说，长城有性价比优势，但比较大大都国产品牌，长城轿车卖的仍是太贵了。
这也导致，财报营收，赢利很美观，但实际里便是不怎么走量，现在呢？三季报赢利下滑，销量也好像有点绷不住了。
前三季度，长城旗下哈弗累计销量47.17万辆，同比下滑4.87%，魏牌、长城皮卡、欧拉的累计销量别离为3.24万辆、13.21万辆、4.72万辆，别离同比下滑1.76%、13.46%、39.25%。
这些个子品牌里，卖得最好的也便是坦克，前三季度销量为16.98万辆，同比增加62.43%。仅仅，下半年以来，坦克的月销量增速从104.02%下滑到9月份的3.8%，也不容乐观。
销量绷不住了，长城轿车还能不能挺住不打价格战？会不会要走宝马的老路？这些问题咱们不得而知，但有一点能够必定的是，长城自己的那个“舒适圈”被打破了。
长城汽车走到产销“分水岭”，魏建军该试着甩手了
文：互联网江湖 刘致呈10月25日晚，长城轿车发布了三季报。财报显现，公司前三季度营收同比增加了19.04%，净赢利同比增加108.78%。商场对这份效果的反映很有意思，港股方面先是涨了一波然后转入跌...
盛来运表明，从短期来看，美国加征高额关税会对我国经济和外贸带来必定压力，可是改动不了我国经济继续长时间向好的大势。我国经济根底稳、优势多、耐性强、潜力大，咱们有底气、有决心、有才能应对外部应战，完成既定开展方针。
详细来讲，一是经济有根底，内需有支撑。通过40多年改革开放的堆集和开展，我国现在是世界第二大经济体，接连15年稳居榜首制造业大国的位置，工业系统完好、配套才能强，经济开展底盘稳、根底牢。一起，我国有14亿多人口，商场规模巨大，现在人均GDP超越1.3万美元，正处在消费晋级的要害阶段，商场生长性好，无论是出资仍是消费空间都十分大，将支撑我国经济继续开展。二是商场多元化，出口有耐性。依托于工业配套系统，我国产品具有较强的世界竞争力，在世界上口碑也十分好。近几年，我国活跃开辟世界商场，构建交易多元化格式，成效也十分显着。现在，咱们已与世界上150多个国家和地区成为交易同伴。别的，咱们活跃推进与共建“一带一路”国家交易。本年一季度，对共建“一带一路”国家的出口同比增加7.2%，货品进出口额占悉数进出口额比重超越50%，多元化商场格式正在构成，这也意味着咱们对某一个国家单一出口商场的依存度在下降。比方，在2018年，我国对美国的出口额占出口总额的比重是19.2%，上一年现已下降到14.7%。所以，我国外贸的耐性比较强。刚刚发布的一季度外贸数据也能够看出来，尽管外部约束增多，可是出口仍是增加了6.9%。三是转型有成效，新动能增强。党的十八大以来，我国经济一直在继续推进转型晋级和高质量开展，本来依托出资和出口带动的开展形式发生了底子改动，依托内需和立异驱动一起推进经济增加的新格式正在构成。曩昔五年，三大需求中内需对经济增加的均匀贡献率超越80%。上一年，“三新”经济增加值占GDP比重到达18%左右。现在是数字经济时代，上一年我国数字经济中心工业增加值占GDP的比重现已到达10%左右，新动能不断生长，有利于增强我国经济的协调性和稳定性。四是应对有经历，方针有保证。改革开放以来，我国经济通过了大风大浪的检测，比方经受了亚洲和世界金融危机、中美交易冲突，还有前几年新冠疫情的严峻冲击，我国都走过来了，而且堆集了丰厚的宏观调控经历。针对当时的外部改变，中心经济工作会议现已进行了充沛的预判，宏观方针愈加活跃有为，及时推出愈加活跃的财政方针和适度宽松的货币方针。从一季度来看，方针效应继续闪现，对推进国民经济完成杰出局面发挥了重要作用。咱们将会依据外部局势的改变及时推出增量方针，丰厚的方针工具箱是应对外部的冲击和应战的保证。五是准则有优势，公民有决心。有习近平总书记掌舵领航，有党中心刚强领导，有集中力量办大事的准则优势，咱们在面临外部严重应战时能够高效调集各种资源进行合理应对。别的，咱们的企业家敢闯敢拼，我国公民才智勤劳，这都是咱们应对巨大危险应战的根底和底气。
“根据以上这些判别，咱们对我国经济后期的走势以及开展的远景充满决心。”盛来运说。
来历：金融时报
修改：秦斯成
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