三家同享单车渠道联合发布公告：郑州市同享单车不得超区骑行
11月9日，美团、哈啰、青桔单车联合发布公告，提示用户不得超区骑行，超区骑行后会继续进行语音提示，接连提示三分钟后将强制锁车，并依规收取调度费。
三渠道称，近期发现越来越多的朋友挑选同享单车夜间从郑州骑行至开封，远程骑行不只安全危险高，也给其他朋友出行带来不方便。
根据美团、哈啰、青桔单车运营企业与用户签定的服务协议，郑州市同享单车运营区域为北至北四环、南至南四环、东至东四环、西至西四环，不得超出运营规模。
渠道提示用户恪守用车规矩。不得超区骑行，超区骑行后会继续进行语音提示，接连提示三分钟后将强制锁车，并依规收取调度费。
公告主张用户标准车辆停放。将车辆停放在APP显现可停放区域，不要将车辆停放在路途内。一起倡议用户恪守交通规矩，在非机动车道骑行，速度不超越15公里/小时。
文/北京青年报记者 温婧
修改/樊雄伟
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与之构成比照的，是咱们死后紊乱停放的近百辆同享电单车。
据《每日经济新闻》记者当日在泊车场西出口的定点调查，在约10分钟时刻里，从山姆超市购物出来的约20位非自驾顾客中，有两位女生挑选了同享电单车，从熟练地选车、扫码、戴头盔到骑走，耗时约5分钟。
其间一位女生向记者表明，自己仅仅骑到邻近的地铁站，比较同享单车，她觉得同享电单车相对省劲，但收费不低，而且“感觉头盔不太卫生”，骑起来会有些别扭。
在间隔这家山姆超市直线间隔约2.5公里的荣京东街地铁站外，则按色彩整整齐齐停放着数百辆上牌的同享电单车，分为蓝黄绿三色阵营，别离对应哈啰、美团、滴滴青桔三个品牌，部分车辆还装上了防风袖套，但依据记者的实践体会，袖套只要薄薄一层，并不保暖。
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