他在芝加哥举办的全国残疾人倡导者、参谋和代表会议上说：“在不到100天的时刻里，这届新政府造成了如此多的危害和损坏。这么快就能完成，这有点令人震动。”
拜登还强调了维护社会保障的重要性，并表明联邦政府裁人是导致社会保障署网站溃散以及人们无法登录自己账户的原因之一。他责备白宫对社会保障局（SSA）“拿起了斧头”，并“损坏了东西”。
“他们向社会保障局挥了一把斧头。7000名职工——7000人，在那段时刻里离开了公司，其间包含最有经历的官员。咱们现已看到了作用。”他说。
拜登进一步指出，“为什么这些人现在把锋芒指向社会保障？他们走的是科技草创公司的老路。那句话是这么说的：‘快速举动，打破常规。’他们肯定是在损坏东西。他们先开枪，后瞄准。”
他还引用了前马里兰州州长Martin O 'Malley的话：“他们想损坏它，这样他们就可以掠夺它。”
这是拜登将白宫控制权移交给特朗普总统以来的初次重要说话。民主党人忧虑，特朗普企图冲击政府官僚主义和开销，终究可能会危害社会保障制度，损伤数千万享用该福利的美国人。
据报道，拜登还挖苦特朗普政府宣称多名年纪极大的白叟还在领社保的说法。
“趁便说一句，那些300岁还在领社保的人，我想见见他们。由于我想知道他们是怎么活那么久的。”他弥补说：“这可真够有意思的，店员。我在寻求长命（的办法）呢。”
马斯克领导的“政府效率部”（DOGE）曾于本年2月发布了从美国社保数据库扒来的数据。数据显现，在美国社保体系里，被符号“存活”的150多岁白叟有134万人，乃至还有一人年纪高达360岁以上。
据报道，特朗普也曾表明，100岁、200岁乃至300岁的人正在不正当地例行收取社会福利。
关于拜登的一系列“进犯”，白宫新闻秘书卡洛琳·莱维特（Caroline Leavitt）回应说，“我很震动，他（拜登）居然在晚上说话。我以为他的寝息时刻比今晚的讲演要早得多。”
“让我清晰一点……这位总统，特朗普总统，肯定肯定会维护遵法、交税的美国公民和老年人的社会保障福利。”她弥补说。
本文源自：金融界
拜登卸职后初次揭露说话，痛批特朗普政府：不到100天，形成如此巨大的损坏，白宫：这么晚还不睡吗
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据了解，海太长江地道是国家《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》和《江苏省长江经济带归纳立体交通运输走廊规划》要点推进建造项目，方案于2028年根本建成。海太长江地道左线由中交地道局承建，线路全长39.07公里，其间盾构地道长9327米。“沧渊号”是继中交天和自主研制刀盘直径16.07米“运河号”超大直径盾构机顺畅交付使用后，自主研制成功的又一超大直径盾构机。“沧渊号”开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，再创国产超大直径盾构机新纪录。
海太长江地道最大埋深超越75米，最高水压超越7.5帕。始发后，“沧渊号”需穿越多种杂乱地质带，特别在穿越长江及两岸大堤时，沉降需操控在毫米级，掘进难度极大，且江中地质勘探掩盖区域有限，不知道区域多，犹如“摸着石头过河”。近17米的开挖直径意味着刀盘所需扭矩大，主驱动轴承负载大；穿越黏土地层，盾构机易结泥饼；高水压对主驱动密封、盾尾密封等部件承压才能要求极高，在坚持高性能负载前提下，怎么确保盾构机在长江底接连长距离掘进是面对的一项严重应战。
据介绍，中交天和研制团队为“沧渊号”搭载三大利器：一是“数字大脑”构建智能掘进生态。搭载智能掘进体系，完成一键发动、自主巡航掘进、姿势自主操控、泥水环流智能操控、同步注浆自动操控及自动注油注脂，完成掘进全程自主操控；智能确诊与保护体系从感知和确诊反常、应对和自动操控，到修理和教育全掩盖，完成全生命周期护理，有用下降故障率，进步出产功率；能耗实时监测及操控体系推进节能降耗，打造绿色掘进闭环。二是“智刃铁齿”改造高效掘进规律。装备常压换刀功用的软土刀盘调配梯度散布的合金刀具构成“超硬龙齿矩阵”，可完成石英砂含量约65%地层单次掘进2000米内不换刀。刀盘43%超高开口率，装备高压力、大流量中心冲刷体系及刀盘结泥饼预警体系，调配弹性摄像设备，无须人工带压进舱即可调查刀盘作业状况。刀盘中心面板设置12个冲刷口，及时冲刷刀盘刀具，有用下降刀盘结泥饼危险。三是“才智心脏”自动防护安全晋级。全球首套具有自动防护功用的才智心脏，完成掘进可视、可达、可控，即：装备监测体系，接连监控主驱动运转，感知刀盘全体受力，有用防止刀盘反常导致主轴承过载。主驱动端面密封规划确保长距离掘进安全性，具有驱动密封替换和自动弹性功用，有用应对换刀作业、刀盘脱困等状况。还装备管片衔接构件智能组装及掘进同步组装操控体系，完成智能组装与掘进作业同步，出产功率进步50%；集成管片上浮、盾尾空隙及管片变形监测预警体系，精准消除或许呈现的差错；装备绿色换管设备及智能操控体系，确保掘进安全环保和地道成形质量。
中交天和总工程师杨辉表明，“十隧九漏”至今依然是地道工程建造，特别是水下地道工程建造的国际性难题。中交天和结合多年水下作业和超大直径盾构地道掘进经历，首先处理“十隧九漏”、毫米级精度操控的国际难题，创下所建超140万平方米地道内壁滴水不漏、管片上浮量和错边量别离操控在8毫米和3毫米内、地面沉降操控在3毫米内的职业新高度。