拜登宣告对俄罗斯施行500多项新制裁，“让普京支付更沉重价值”
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一、2025年国家社会科学基金年度项目申报作业以习近平新时代我国特色社会主义思想为辅导，以习近平文明思想为引领，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深化施行《中共中心关于加速构建我国特色哲学社会科学的定见》，坚持正确的政治方向、价值取向和学术导向，坚持有安排科研和自主探究相结合，坚持以严重理论和现实问题为主攻方向，坚持根底研讨和运用研讨偏重，鼓舞展开跨学科归纳研讨，实在发挥国家社会科学基金演示引导效果，推动我国特色哲学社会科学学科体系、学术体系、言语体系建造，推动自主常识体系构建，更好服务党和国家作业全局。
二、本次受理申报的国家社会科学基金年度项目包含一般项目、要点项目、青年项目和西部项目。
一般项目应安身各学科的前史、理论、方法和运用，面向经济社会展开需求和学科建造与展开实践，表现请求人的学术素质，环绕关于推动理论立异和学术立异具有支撑效果的一般性根底问题、关于推动经济社会展开实践具有辅导含义的专题性运用问题，展开具有学科视角的立异性研讨。
要点项目应环绕党和国家作业全局、经济社会展开重要理论和实践问题、哲学社会科学重要根底和前沿问题展开原创性研讨，鼓舞学科穿插。请求人应具有较好的前期研讨根底，预期效果体量和质量应高于一般项目。申报要点项目评定未经过的，准则上不再转立为一般项目。
青年项目旨在加强对青年人才的扶持和培育，发挥青年学者优势，推动常识立异、理论立异、方法立异和运用立异。
西部项目安身西部地区实践和优势，赞助推动西部地区经济继续健康展开、社会调和安稳，促进民族团结、维护祖国统一，宏扬民族优异文明、维护民间文明遗产，展开周边毗连区域国别研讨等方面的课题，支撑西部地区学科建造、人才培育和科研才能进步。
三、本次申报不发布分学科具体课题攻略。请求人可对照国家社科基金近年分学科课题攻略的导向、已立项课题和研讨效果，对应上述项目类别的定位和要求，着眼国家需求和学科展开，杰出清晰的问题认识，从学科视角依照选题标准自主拟定标题申报，防止重复研讨。鼓舞环绕以下要点方向展开深化研讨：
习近平新时代我国特色社会主义思想体系化学理化研讨阐释，马克思主义根本理论，马克思主义经典著作，毛泽东思想，我国特色社会主义理论体系；
我国共产党史、新我国史、改革敞开史、社会主义展开史，我国共产党前史上重要会议、严重事件、重要人物的史料收集收拾与研讨，党的十八大以来的前史性效果前史性革新；
我国式现代化的时代背景、实质要求、国际含义，国际变局、新科技革新给我国式现代化带来的机会和应战，推动国家办理体系和办理才能现代化，推动经济高质量展开，展开新质生产力，构建高水平社会主义市场经济体系，推动高水平对外敞开，展开全过程人民民主，建造社会主义法治国家，昌盛展开新时代我国特色社会主义文明，健全社会办理体系，建造生态文明，数智社会办理，人工智能展开和办理，城市化和城市办理，建造教育强国、科技强国、人才强国，建造健康我国，人口战略，建造中华民族共同体，我国特色社会主义宗教理论，边远当地办理与边远当地史，文明遗产维护传承，推动国家安全体系和安全才能现代化，我国特色大国交际，饯别“三大全球建议”，构建人类命运共同体，文明沟通互鉴，推动党的自我革新；
我国文明史、学术史和思想史，重要文献史料收拾，我国人民抗日战争史和第二次国际大战史，古典学研讨，古代文明来历，近代大国兴起，国际现代化进程，国际战争史、殖民史、宗教史和政治思想史，重要区域和国家研讨；
哲学社会科学各学科范畴根底理论、学科史、方法论、前沿问题以及理论联络实践的研讨，各学科建造自主常识体系的原创性概念、出题和理论研讨等。
选题表述要契合项目定位，杰出问题认识、学科视角，科学谨慎、简明标准，防止引起歧义或争议。请求人须在课题证明材猜中首要对选题作出阐明，简洁明了地介绍选题所研讨的核心问题、研讨的视角等。
四、请求人须恪守中华人民共和国宪法和法令，恪守国家社会科学基金办理规则，具有独立展开研讨和安排展开研讨的才能，能够承当实质性研讨作业，品行端正、学风优秀，一起须具有下列相关条件：
（一）要点项目和一般项目：具有副高档以上（含）专业技术职称（职务）或具有博士学位。请求人可依据本身研讨根底、前期效果、课题证明质量、预期研讨效果体量等，挑选申报要点项目或一般项目。
（二）青年项目：男性请求人年纪不超越35周岁（1990年4月25日后出世），女人请求人年纪不超越40周岁（1985年4月25日后出世）。
（三）西部项目：契合（一）或（二）条件，且请求单位坐落内蒙古自治区、广西壮族自治区、海南省、重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏自治区、陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区等13个省（自治区、直辖市）和新疆生产建造兵团，以及其他参照西部项目实施的部分科研单位。
（四）全日制在读研讨生不能请求（学历、学位证书标示日期均须在2025年4月25日之前）。契合申报要求的在站博士后人员可请求，其间全脱产博士后须从地点博士后作业站请求，在职博士后能够从地点作业单位或博士后作业站请求。
（五）各项目课题组列入研讨成员须征得自己赞同并签字承认，不然视为违规申报。请求人可依据实践研讨需求，吸收境外研讨人员作为课题组成员。
五、请求单位须契合以下条件：在相关范畴具有较雄厚的学术资源和研讨实力；设有科研办理职能部门；能够供给展开研讨的必要条件并许诺诺言保证。以兼职人员身份从所兼职单位申报的，兼职单位须审阅兼职人员正式聘任联络的真实性，承当项目办理职责并许诺诺言保证。
六、项目申报规模包含国家社会科学基金23个学科和2个研讨范畴，请求人须依照《国家社会科学基金项目申报数据代码表》填写《2025年国家社会科学基金年度项目请求书》（2025年3月制，以下简称《请求书》）。要点项目跨学科研讨课题要以“接近优先”准则，挑选一个为主学科申报，一起列出1—2个相关学科。教育学、艺术学和军事学3个单列学科的申报，分别由全国教育科学规划办、全国艺术科学规划办、三军社科规划办另行安排。
七、2025年国家社会科学基金年度项目继续实施限额申报，限额目标另行下达。各省区市社科办理部门、在京托付办理机构和请求单位要着力进步申报质量，从严操控申报数量，削减同类选题重复申报。
八、国家社会科学基金年度项目的赞助额度为：要点项目35万元，一般项目、青年项目、西部项目20万元。请求人应依照《国家社会科学基金办理方法》和《国家社会科学基金项目资金办理方法》（详见全国哲学社会科学作业办公室网站）要求，依据实践需求编制科学合理的经费预算。
九、国家社会科学基金年度项目完结时限：根底理论研讨一般为3—5年，运用对策研讨一般为2—3年。
十、为防止一题多报、穿插请求和重复立项，保证请求人有满足的时刻和精力从事课题研讨，2025年国家社会科学基金年度项目申报作如下限制：
（一）请求人只能申报一个国家社会科学基金年度项目，且不能作为课题组成员参加申报其他国家社会科学基金年度项目。课题组成员最多参加2个国家社会科学基金年度项目请求；在研国家级项目课题组成员最多参加1个国家社会科学基金年度项目请求。申报本次年度项目的请求人不能申报2025年国家社会科学基金严重项目。
（二）在研国家社会科学基金项目、国家自然科学基金项目及其他国家级科研项目负责人，不得申报新的国家社会科学基金年度项目（结项证书标示日期在2025年4月25日之前）。
（三）国家自然科学基金项目及其他国家级科研项目、教育部人文社会科学研讨一般项目的请求人，同年度不能申报国家社会科学基金项目。国家自然科学基金项目及其他国家级科研项目同年度请求人的课题组成员也不能作为负责人以内容根本相同或附近选题请求国家社会科学基金项目。
（四）不得经过改换职责单位逃避前述条款规则，不得将内容根本相同或附近的申报资料以不同请求人的名义申报。
（五）凡在内容上与自己已结项的各类国家级科研项目有较大相关的，须在《请求书》中具体阐明所申报项目与已承当项目的联络和差异，不然视为重复申报；不得以内容根本相同或附近的同一效果请求多个项目结项。
（六）凡以博士学位论文或博士后出站陈述为根底申报国家社会科学基金项目，须在《请求书》中注明所申报项目与学位论文（出站陈述）的联络和差异，并许诺在原论文（出站陈述）根底上进行实质性修正，预期效果与学位论文（出站陈述）的重复份额不得超越60%。
（七）不得运用与已出书的内容根本相同的研讨效果申报国家社会科学基金项目。
（八）立项后凡以国家社会科学基金项目名义宣布阶段性效果或终究效果，不得一起标示其他基金项目赞助字样。
十一、申报课题实施同行专家通讯初评，初评选用《国家社会科学基金项目课题证明活页》（含《选题阐明》，以下简称《课题证明活页》）匿名方法。《课题证明活页》证明字数不超越7000字（其间《选题阐明》不超越300字），要按规则的方法列出前期相关研讨效果，不得呈现任何或许泄漏请求人身份的信息。
十二、申报纪律要求
（一）贯彻落实中心《关于进一步加强科研诚信建造的若干定见》，申报项目须依照《国家社会科学基金项目请求书》和《课题证明活页》要求照实填写资料，保证请求信息的真实性和准确性、保证没有常识产权争议、没有违反科研诚信要求的行为。
（二）请求人要宏扬崇尚精品、谨慎治学、重视诚信、讲究职责的优秀学风，自觉坚持公平竞争的准则，严厉恪守国家社会科学基金项目办理规则。凡有招摇撞骗、抄袭剽窃、违规违纪等行为的，一经查实即撤销参评资历，5年内不得申报国家社会科学基金项目，一起通报批评，并责成地点单位依规进行处置，如获立项，一概撤项，并列入不良科研信誉记载。
（三）获准立项后，项目负责人在项目实施期间要恪守相关许诺，实施约好职责，如期完结研讨使命，结项效果方式准则上须与预期效果共同。除特殊情况外，终究研讨效果须先判定、后出书，私行出书者视为自行停止赞助协议。如方案用少数民族语言文字或许外语编撰效果，须在《请求书》证明中予以阐明。
（四）职责单位和请求人要实在把好政治方向关和学术质量关，仔细审阅请求信息的真实性和准确性。各地社科办理部门和在京托付办理机构要按作业程序对《请求书》、请求人及科研团队进行资历检查，合格的予以报送。
十三、项目申报资料从全国哲学社会科学作业办公室网站下载。纸质版《请求书》经地点单位检查盖章后，报送本省（区、市）社科办理部门或在京托付办理机构。
十四、各省区市社科办理部门、在京托付办理机构和职责单位要加强对申报作业的安排和辅导，严厉审阅申报资历、前期研讨效果的真实性、课题组的研讨实力和必备条件等，签署清晰定见后上报全国哲学社会科学作业办公室。
十五、申报时刻安排
2025年国家社会科学基金项目实施网络申报，申报体系于4月15日零时至4月25日17时敞开，在此期间请求人可登录国家社会科学基金科研立异服务办理渠道(https://xm.npopss-cn.gov.cn)的“项目申报体系”，下载国家社会科学基金项目请求书（网络填写版）并按要求填写相关信息，检查内容无误后（请求书榜首行呈现“您现在能够上传请求书”的提示）上传请求书。逾期体系主动封闭，不再受理申报。请求人在线申报的一起仍需提交纸质版《请求书》一式3份，并保证线上线下《请求书》内容完全共同。《课题证明活页》不需提交纸质版。
国家社会科学基金科研立异服务办理渠道中的“项目申报体系”为本次申报的仅有网络渠道，网络申报方法及流程办理以该体系为准。有关申报体系及技术问题请咨询400-800-1636，电子信箱：support@e-plugger.com。
十六、申报安排作业要求
（一）各省区市社科办理部门、在京托付办理机构要加强对申报作业的安排和辅导，严厉按规则做好申报信息审阅作业，并保证数据的真实性、完整性和共同性。项目申报资料于5月8日17时前完结线上审阅，6月15日前将纸质版《请求书》报送至全国哲学社会科学作业办公室，逾期不予受理。
（二）各省区市社科办理部门受理当地的课题申报，新疆生产建造兵团社科规划办受理兵团的课题申报，我国社会科学院科研局受理本院的课题申报，中心党校（国家行政学院）科研部受理本校（院）和中心国家机关及其在京直属单位的课题申报，教育部社科司受理中心各部委所属在京一般高等院校的课题申报，三军社科规划办受理戎行体系（含当地戎行院校）的课题申报。全国社科作业办不直接受理个人申报。
来历 | 全国哲学社会科学作业办公室网站
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对此，4月10日6时，中央气候台发布劲风黄色和沙尘暴蓝色预警。经归纳研判和应急谈判，我国气候局发动Ⅲ级应急呼应。（详见往期文章《华北将呈现前史同期稀有继续性劲风》）
局地可达13级，“前史稀有”劲风是啥概念？
4月11日至12日，受较强冷空气影响，华北估计将呈现前史同期稀有的继续性劲风，内蒙古东部和东北区域东部将呈现暴雪，南边将呈现今年以来最强的风雹气候，西北区域、内蒙古等地将呈现沙尘气候。对此，4月10日...
广州松日总部大楼 图片来历：阿里财物拍卖网
两次流拍后，广州松日总部大楼总算在第三次挂牌时以底价13.12亿元卖出。
2月21日，广州富大房地产开发有限公司（下称“富大房地产”）财物在阿里财物司法拍卖渠道成功拍出，财物包含KXC-D2-2地块土地使用权、在建工程（即松日总部大楼）及少数工作用品，竞得人为广州开发区揽新出资有限公司（下称“揽新出资”）。
天眼查信息显现，揽新出资建立于2023年2月15日，主营事务为商务服务业，为广州高新区出资集团有限公司的全资子公司，后者是广州开发区最早建立的国有企业之一，开发区管委会、广东省财政厅别离持股90.23%、9.77%。
尽管终究成交价比初次挂牌价少了7.38亿元，与25.6亿元的评价价比较近乎腰斩，但对这个曾定位为“广州东部地区新地标”、罢工4年多的烂尾项目来说，拍卖成功意味着曙光的到来。
戴德梁行华中区本钱商场部主管布丽斯对年代财经称，项目成交单价仅相当于近年周边一手商服用地的楼面地价水平，这也契合商场预期。其由区属国资企业获取，有利于项目赶快盘活。
评价陈述显现，KXC-D2-2地块坐落广州开发区科学城创新路以东、光谱东路以北，土地使用权面积1.8万平方米，修建面积约22.6万平方米，土地用处为商服用地，土地使用权至2049年8月30日。
2009年8月31日，富大房地产以挂牌出让方法竞得上述地块，成交总价1.02亿元，折合楼面价仅451元/平方米，2013年取得《修建工程施工许可证》，规划高度为195米，定位为“广州东部地区新地标”。
依据规划，松日总部大楼为集研制、工作、酒店、商业为一体的超高层综合性修建，包含两座塔楼、一座裙房及5层地下室，其间塔楼一47层，规划为酒店；塔楼二21层，为工作类产品；裙房共五层，功能为商业、酒店。评价陈述显现，项目主体结构已竣工，但没有全体竣工，也未办理竣工检验及不动产权证书。
项目建造进程也是好事多磨：2014年封顶，2015年堕入罢工，2017年复工，2018年因资金链断裂再度罢工，尔后烂尾至今，并被法院轮候查封。跟着富大房地产宣告破产，该项目也被摆上货架。
2021年10月，富大房地产以“不能清偿到期债款且显着缺少清偿才能，但具有重整价值”为由请求破产重整。2022年10月，因为管理人未如期提交重整方案草案，富大房地产被广州市中级人民法院裁决停止重整程序，并宣告破产。随后，松日总部大楼地块及在建工程等财物被拍卖，初次起拍价为20.5亿元，二次起拍价为16.4亿元，但均遭受流拍，直到第三次拍卖才迎来国资伸出的援手。出手竞拍时，买方揽新出资仅建立了6天。
而拿地至今，十余年恍然曩昔。在超200米楼房举目皆是的广州，曾要成为“广州东部新地标”的松日总部大楼已不再注目。不过布丽斯以为，该项目坐落科学城中心片区，区域内工业气氛稠密，近年周边工业园项目交投活泼，该区域工业工作商场逐渐老练且有开展潜力。
富大房地产为松日资讯有限公司的全资子公司，实控人为松日集团创办人、高银集团主席潘苏通。烂尾楼的背面，也是这位千亿富豪的沉浮史。
1963年，潘苏通在广东韶关出世，1976年移居美国，1984年开端与香港松下电器协作从事贸易生意，1993年在香港建立松日集团，以出产家电为主。2002年，潘苏通收买了香港上市公司英皇科技资讯，并将其改名为“松日通讯控股有限公司”（下称“松日通讯”），发力数码电子消费产品。
从家电到数码电子，潘苏通押对了年代的风口，房地产职业的日新月异相同招引了他。2008年9月，松日通讯再次更名为“高银地产控股有限公司”，着力开展房地工事务，出资我国物业以及物业署理等。
在地产职业，潘苏通致力于地标修建和豪宅。除了声称“广州东部地区新地标”的松日总部大楼，他在天津出资的“新京津·高银全国”，更是声称“我国榜首楼房”。
2007年，潘苏通与天津海泰签下协议，斥资20.26亿元拿下189万平方米土地，拟打造“我国榜首楼房”，这座大楼由中心商务区、配套居住区及天津环亚世界马球运动主题公园组成，规划建造117层，又称“天津117大厦”。整栋楼结构高度达596.5米，不仅为我国结构榜首楼房，还曾具有12项世界纪录、10项国家发明专利。
不过，名噪一时也难逃资金窘境。该项目于2008年开工，方案在2016年竣工，但在2015年9月封顶后因资金短缺而罢工。据揭露报导，配建的豪宅项目出售并不抱负，开盘两年出售额仅1.2亿元。
潘苏通也曾尽力自救，与我国信达等公司签定结构协议、一起建立合伙企业深圳市国威股权出资中心，为高银地产财物重组供给不超149亿元的资金支撑，年利率不超越11%。但出售欠安、现金回流困难，债款压力总算成为高银地产难以承受之重。
天津项目也累及松日总部大楼，富大房地产100%股权于2016年被质押给天津117大厦合伙企业，并终究被摆上拍卖台。2021年6月末的一份裁判文书显现，深圳市国威股权出资中心在2016年至2017年间共发放了三笔共74亿元的托付告贷，但在告贷到期日（2019年6月30日），告贷人银基出资公司及一起债款人富大房地产未能实行还款责任。富大房地产财物随后被摆上拍卖台。
值得注意的是，2022年7月，我国信达曾公告称，鉴于相关方仍未归还金钱，深圳市国威股权出资中心已向有关法院申述相关企业及潘苏通承当没有归还的本金74亿元及利息、罚息、复利等还款责任，并有权就高银天津名下部分地块修建物及建造用地使用权、富大地产100%股权及松日信息100%股权打折或就拍卖、变卖所得价款优先受偿。
这意味着，天津117大厦或有或许被司法拍卖。不过，天津相关部分也在着力抢救该项目。2022年8月，在对网友“117大厦何时复工”的回复中，天津滨海新区称“正在活跃对接我国银行及117项目方，活跃推进项目赶快盘活复工”。
踩坑117大厦的不止我国信达，还有项目的购房者。项目豪宅部分“富国高银”于2013年推出首期产品，供给约700个独栋花园大宅、联排第宅及精品公寓单位，价格高达4万元/平方米，而其时周边项目根本在万元左右徜徉。贝壳找房信息显现，富国高银现在二手房价格则约3.3万元/平方米。
而两个地产项目留下一地鸡毛的一起，潘苏通也坐上命运过山车，这位身家曾高达千亿的富豪榜常客，近年屡传财困。2022年7月，香港高等法院断定潘苏通破产，并将其名下公司Silver Starlight清盘。
本文源自：年代财经
千亿富豪潘苏通卖楼抵债，广州开发区国资13亿接手，罢工四年项目迎起色
本文来历：年代财经 作者：刘新歌 广州松日总部大楼 图片来历：阿里财物拍卖网 两次流拍后，广州松日总部大楼总算在第三次挂牌时以底价13.12亿元卖出。 2月21日，广州富大房地产开...
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尽管在曩昔数十年中航空业都在发挥着一种高效率东西的效果，但这个蕴藏着强壮驱动力的职业也在其工作的过程中不时展现出软弱的一面。悠远大洋中一座火山的喷射、部分地缘政治抵触、电力或是计算机体系突发的毛病等许多要素都或许导致航空业工作受阻，而逐步远去的新冠疫情至今仍在困扰着飞机制作商康复产能的方针。
现在，跟着美国在全球范围内建议的税务争端把包含我国在内的全球首要经济体悉数“拖下水”，不管是在愈加敞开的政治以及经济环境根底上构建的航空运送网络，仍是以全球范围内工业分工协作为根底的航空制作业体系都面临着一场新的危机，对被威胁入其间的任何一方来说都很难独善其身。
头悬“白”
太平洋规范时刻4月8日，一架注册号为B-226V的全新波音777F货机从西雅图佩恩机场起飞，通过近12个小时超越一万公里跨过太平洋的飞翔抵达上海浦东世界机场。这也是美国飞机制作商波音在4月向我国航空公司交给的最新一架飞机。
这架777F货机也是自波音开端康复向我国交给新飞机以来参加我国民航机队的数十架新飞机之一。从前长时刻在我国民航机队中占有主导地位和优势的波音，近年来因自身产品质量以及公司办理问题堕入继续动乱，在我国商场简直一度堕入僵局。但从2023年开端正逐步走出颓势，不管在新飞机交给仍是取得新订单等许多方面都开端显露出许多活跃痕迹，但是跟着中美之间新一轮“买卖战”敞开，一切都开端充溢变数。
4月11日下午，国务院关税税则委员会发布《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口产品加征关税的公告》（税委会公告2025年第6号），宣告自2025年4月12日起， 调整《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口产品加征关税办法的公告》（税委会公告2025年第5号）规则的加征关税税率，由84%进步至125%。鉴于在现在关税水平下，美国输华产品已无商场承受或许性，假如美方后续对我国输美产品继续加征关税，中方将不予理睬。
这实践上也是美国在4月初首先建议“关税战”，并引发我国反制之后，两边在多轮博弈之后引发的成果。4月2日，美国政府宣告对我国出口产品进一步征收高达34%的“对等关税”。作为回应，我国政府在2025年4月4日接连发布关税、出口控制、不可靠实体清单等多项反制办法。随后几天里两边替换“发招”，关税税率也层层加码，依照美方对关税方针最新的“解读”，美国对我国进口产品征收的关税税率现在实践上已到达 145%。
作为长时刻以来我国从美国进口货品中的“最高价值单品”，从美国收购许多的商用飞机一方面能够满意我国民航业在本乡没有构成大型商用飞机研制制作才干的时代，满意职业快速开展周期内对运力规划和航线网络扩张的需求，另一方面则是作为平衡世界买卖的一种重要手法。因而在进入我国商场超越五十年的时刻里，波音在鼎盛时期每年制作的新飞机中有20%都是交给给了我国客户。
依照一种广为传达的换算方法，我国需求出口八亿件衬衫才干换回一架美国产的商用飞机，能够说一直以来都在以自己拿手的方法参加到全球买卖链条中，但仍然不可防止地卷进一轮又一轮的买卖争端之中。
依据汉坤律师事务所发布的一份剖析陈述显现，我国从美国进口的飞机、发动机及航材首要会集在大型商用飞机、公务机、航空发动机及相关航材。涉及到的企业除了波音，还包含通用电气航空航天、普惠、霍尼韦尔等企业。
这些企业除了为包含波音和空中客车等在内的外资飞机制作商供给零部件配套之外，还与我国本乡的航空制作企业有着严密的合作关系。
依据海关总署发布的统计数据，2024年1至12月，我国进口的直升机、飞机和零件的总额约为121.67亿美元，其间自美国进口的金额约为62.08亿美元，占比超越50%。
“因为长时刻以来在大型商用飞机以及要害零部件方面临进口产品依赖度较高，近二十年来民航业又处在一个高速开展的周期内，对新飞机以及相关的零部件需求继续开释，一起国产民机的研制制作也在许多要害体系和部件方面选用进口设备，这其间美国企业的产品占有适当比重，”一位曾先后供职于世界和国内飞机制作企业的资深业内人士在与《华夏时报》记者沟通时表明，“正因为在技术上存在‘卡脖子’问题，所以在税收方面关于像干线飞机以及零配件来说并不算高。”
依据《中华人民共和国进出口税则（2025年版）》，依照航空器的不同类型、空载分量等规范适用的“最惠国进口关税税率”从1%到5%不等，而要害的零部件如各种类型的航空发动机税率则在1%-3%不等，其他一些航材则依照1%乃至免关税来履行进口税收方针。
一起，关于空载分量25吨以上的整机进口还有增值税减免方针，以及对国内飞机制作企业和航空公司、修理企业在“进口国内不能出产或功能不能满意需求的修理用航空器件”时还有相应的免征进口关税方针等优惠方针。
但依照4月10日发布的“5号公告”相关规则，2025年4月10日12时01分起申报进口原产于美国的一切货品，在现行纳税方法、适用关税税率（现行适用的最惠国税率或暂定税率与已施行的加征关税税率之和）根底上加征本次加征的关税。依据这个规则原产于美国的飞机、发动机及航材进口至我国施行“现行保税、减免税方针不变，此次加征的关税不予减免”，4月10日之后进口相关产品将面临125%的关税提高，以一架空重超越40吨的波音737-800为例，在此次关税争端之前进口税率为5%，但依照最新的方针将上升为130%，作为飞机中心零部件的大型涡轮喷气发动机的税率也将从此前的1%添加到126%。
紧迫应对
“现已有我国航空公司要求在新关税方针施行的窗口期尽或许多地交给产品，期望将此前方案鄙人半年交给的产品提早到4月交给，以防止之后或许面临的大起伏本钱上涨。”供职于外资航空制作企业的一位人士在4月8日向《华夏时报》记者泄漏。
依照最新发布的关税方针，尽管以4月12日作为加税的一个要害时刻节点，但也明确指出其他事项依照《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口产品加征关税的公告》（税委会公告2025年第4号）履行。即“关于货品在2025年4月10日12时01分之前从启运地启运，并于2025年4月10日12时01分至2025年5月13日24时进口的，不加征本轮加征的关税。”
依照“5号公告”中发布施行细则，对“在途货品”，进口企业可申请不加征本次加征的关税。进口企业应自行核实原产于美国进口货品的运送状况，承认装载有关货品的运送东西已于2025年4月10日12时01分之前从启运地启运，且相关货品于2025年5月13日24时前申报进口。
也便是说航空公司收购飞机或许航材，假如能在4月10日“发货”，那么仍有时刻来躲避加税所带来的额定本钱提高。但从现在揭露的交给数据来看，至少在引入波音飞机方面，除了最新交给的那架777F之外，4月至4月11日截稿时止，也就只要一架737MAX8在4月4日左右交给给了我国航司，并没有呈现大规划会集交给的状况。
一位供职于国内某全波音机队民营航空企业的人士在承受《华夏时报》记者采访时表明，“在之前对美国加税34%时公司就现已在研讨是否要‘突击’引入新飞机，但从现在的时刻窗口来看即便能比方案提早交给含义也并不大，商用飞机从收购、出产到交给都是一个杂乱的流程需求比较长的时刻周期，更何况现在制作商还没走出供应链危机产能受限，所以即便是能够赶在新关税履行之前交给一些新飞机，对公司全体运力布局影响也不会太大。但航材备件方面咱们现已通过各种渠道尽或许添加收购，究竟这关于机队日常运营的稳定性来说更具有现实含义，也更简单获取。”
但对我国航司来说，假如依照现在发布的进口税率，收购本钱的增幅明显也将如“6号公告”中所说的那样，“鉴于在现在关税水平下，美国输华产品已无商场承受或许性”。
现在一架787飞机依据类型不同揭露目录价在2.25亿-3.25亿美元之间，实践成交价将会有比较大的扣头，但也将到达1-2亿美元。
全球最大的航空租借企业AerCap首席履行官Aengus Kelly在此前承受媒体采访时曾表明，在最坏的状况下，加税或许导致一架波音787飞机价格上涨4000万美元。
但关于我国航司来说，新税率意味着收购波音飞机或是美国产航材配件的本钱预算将变得毫无含义，“实践上对航空公司来说，税率是85%、125%或许更高都没太大差异，没有公司赢利高到能够支撑如此起伏本钱提高，更何况依照咱们现在的判别以为此前施行的税收减免方针也被以为不再适用，所以实践上或许面临的状况会更糟。”一位在外资航空制作企业供职的人士对本报记者表明。
假如说此前从前发生过的买卖冲突中，中美两边都并没有把路彻底堵死，而是留下了许多可操作空间，但依照这一轮争端所出台的各种办法来看，“对立在加重，回旋余地很小，比如对产品的原产地确定准则以及无差别纳税，堵住了转口买卖以及出产搬运的空间。”前述外资航空制作企业人士表明。
依照汉坤律师事务所的剖析，估计将直承遭到加征关税影响的买卖及租借买卖类型包含但不限于：境内航司或其他主体从境外直接收购原产于美国的飞机、发动机及航材的收购类买卖；境外出租人或其他主体从境外收购原产于美国的飞机、发动机及航材，以买卖或许租借方法出口给我国境内公司；境内租借公司通过保税区项目公司从境外收购原产于美国的飞机、发动机及航材，以租借方法进口给我国境内公司。
买卖战晋级对飞机制作商以及供货商的影响现在仍难做出更多判别，但许多痕迹都显现，假如争端继续，对外资和我国本乡飞机制作商的影响都将是巨大的，一方面像波音这样的制作商面临飞机出售本钱大幅上升，商场份额或许会进一步减缩。而即便是像空中客车这样在我国本乡建有总装线的制作商来说，因为有许多来自美国企业所出产的零部件，因而相同面临本钱压力。
波音首席履行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）不久前在一次内部会议上表明，鉴于关税带来的费用添加，很难坚持其飞机价格的竞争力。
相同，除了对制作业供应链的影响之外，航空公司日常运营本钱也将面临进一步上升的压力，一起因为买卖战带来的商务活动需求下降，对航空游览，尤其是远程航空游览的需求也会下降，这些都将是航空业所不得不面临的问题。
关于航空业制作业来说，许多杂乱要素以买卖争端方式迸发也时有发生，最近影响较大的一次便是美国与欧洲之间因波音和空客关于商用飞机制作取得政府补助而引发的关税战，尽管在通过十七年绵长的“拉扯”之后以中止加税而收场，但关于任何一方来说消耗巨大的精力和资源投入到这种没有成果的争斗之中，明显也对职业和企业自身带来了更多的负面影响。
正如一位航空制作企业的高管近期在一次活动上对包含本报记者在内的媒体记者回应美国建议买卖战问题时所说：“对航空航天业而言，关税问题会给整个职业带来非常大的破坏性，对整个职业的生态体系带来负面影响。”
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
“贸易战”晋级，航空业“中枪”
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